新闻中心_新闻中心_厦门大发弹簧工业有限公司

滕州市参加中国国际机床展将举办机械制...

2011-07-08

滕州市参加中国国际机床展将举办机械制...

查看详情

滕州市参加中国国际机床展将举办机械制...

黎明重工引领国内弹簧圆锥破碎机发展

2011-07-29

世界上第一台圆锥破碎机专利公布于1878年，到1898年才制成产品。美国在19世纪末开始应用了圆锥破碎机。弹簧圆锥破碎机是美国密尔沃基西蒙斯兄弟二人设计的，故得名西蒙斯圆锥破碎机。该机至今约有百年的历史，虽然逐渐改进、结构日趋完善，但基本结构没有重大变化。我国在1954年仿苏联2100和1650弹簧式圆锥破碎机基础上，自行设计生产了1200弹簧式圆锥破碎机。1958年又设计制造了大型2200弹簧式圆锥破碎机。后经过多年反复研究与实践，相继克服了旧系列弹簧压力不足，零件强度低以及结构上某些缺点，现已批量生产的弹簧式圆锥破碎机有600、900、1200、1750、2200五个规格14种腔。国产弹簧式圆锥破碎机与世界先进国家同类破碎机相比，在质量和性能上还有差距，为赶上世界先进水平，国内的重型机械厂引进美国诺得贝格公司西蒙斯与旋盘式圆锥破碎机技术，并合作制造该系列圆锥破碎机。圆锥破碎机新标准所指定的基本参数也和西蒙斯圆锥破碎机相当。因此，今后国内生产的弹簧式圆锥破碎机也就是西蒙斯破碎机，老产品将逐渐被淘汰。黎明重工研发、制造的西蒙斯圆锥破碎机在引进、吸收国外技术的基础上，根据客户的需求，基于层压破碎原理及多破少磨概念设计研发的集高摆频、优化腔型和合理冲程于一体的现代高性能弹簧圆锥破碎机。实践证明，CS系列高效弹簧圆锥破碎机以其优异的性能、可靠的质量和高性价比赢得全球用户的信任，是传统圆锥破碎机的理想替代产品。黎明重工以其自有的品牌、技术、实力引领着国内弹簧圆锥破碎机发展。

查看详情

世界上第一台圆锥破碎机专利公布于1878年，到1898年才制成产品。美国在19世纪末开始应用了圆锥破碎机。弹簧圆锥破碎机是美国密尔沃基西蒙斯兄弟二人设计的，故得名西蒙斯圆锥破碎机。该机至今约有百年的历史，虽然逐渐改进、结构日趋完善，但基本结构没有重大变化。我国在1954年仿苏联2100和1650弹簧式圆锥破碎机基础上，自行设计生产了1200弹簧式圆锥破碎机。1958年又设计制造了大型2200弹簧式圆锥破碎机。后经过多年反复研究与实践，相继克服了旧系列弹簧压力不足，零件强度低以及结构上某些缺点，现已批量生产的弹簧式圆锥破碎机有600、900、1200、1750、2200五个规格14种腔。国产弹簧式圆锥破碎机与世界先进国家同类破碎机相比，在质量和性能上还有差距，为赶上世界先进水平，国内的重型机械厂引进美国诺得贝格公司西蒙斯与旋盘式圆锥破碎机技术，并合作制造该系列圆锥破碎机。圆锥破碎机新标准所指定的基本参数也和西蒙斯圆锥破碎机相当。因此，今后国内生产的弹簧式圆锥破碎机也就是西蒙斯破碎机，老产品将逐渐被淘汰。黎明重工研发、制造的西蒙斯圆锥破碎机在引进、吸收国外技术的基础上，根据客户的需求，基于层压破碎原理及多破少磨概念设计研发的集高摆频、优化腔型和合理冲程于一体的现代高性能弹簧圆锥破碎机。实践证明，CS系列高效弹簧圆锥破碎机以其优异的性能、可靠的质量和高性价比赢得全球用户的信任，是传统圆锥破碎机的理想替代产品。黎明重工以其自有的品牌、技术、实力引领着国内弹簧圆锥破碎机发展。

中外弹簧企业聚莞交流新技术

2011-07-29

昨日，2011年全国弹簧行业新产品、新技术及科技信息交流展示会开幕式首次在东莞举行，数十家中外弹簧制造企业齐聚一堂交流新技术。　　展交会由全国弹簧标准化技术委员会、机械工业通用零部件产品质量监督检测中心等机构联合举办。来自意大利、日本、中国台湾的知名弹簧制造企业和专家参加了会议。　　东莞某弹簧制造企业负责人说，东莞现有数十家弹簧制造企业，但技术水平普遍不高，不少企业都靠价格竞争生存，想做大的企业都需要提升技术水平，而展交会是一个很好的技术交流与学习的平台。

查看详情

昨日，2011年全国弹簧行业新产品、新技术及科技信息交流展示会开幕式首次在东莞举行，数十家中外弹簧制造企业齐聚一堂交流新技术。　　展交会由全国弹簧标准化技术委员会、机械工业通用零部件产品质量监督检测中心等机构联合举办。来自意大利、日本、中国台湾的知名弹簧制造企业和专家参加了会议。　　东莞某弹簧制造企业负责人说，东莞现有数十家弹簧制造企业，但技术水平普遍不高，不少企业都靠价格竞争生存，想做大的企业都需要提升技术水平，而展交会是一个很好的技术交流与学习的平台。

弹簧测力计使用前的注意点

2011-07-29

　 1.观察量程，即测量范围，如图1所示弹簧测力计的量程为5N，使用前要估测所测力的大小，被测的力不能超过弹簧测力计的量程，否则会损坏弹簧测力计. 　　2．观察弹簧测力计的分度值，即最小两个刻度间所表示的数值，了解分度值的大小，有利于正确读数.如图1，弹簧测力计的分度值为0．2N. 　　3．观察指针是否指在零刻度线，若不在，应调零，否则测量结果不准确.如图2(d)，不用任何力时指针在零刻度值下方，测量后读数时就将指针上方的一段值读进去了，导致测量结果偏大. 　　4．使用弹簧测力计之前，应轻轻来回拉动挂钩几次，目的是看弹簧是否跟外壳相碰、摩擦，是否有不灵活的现象.

查看详情

　 1.观察量程，即测量范围，如图1所示弹簧测力计的量程为5N，使用前要估测所测力的大小，被测的力不能超过弹簧测力计的量程，否则会损坏弹簧测力计. 　　2．观察弹簧测力计的分度值，即最小两个刻度间所表示的数值，了解分度值的大小，有利于正确读数.如图1，弹簧测力计的分度值为0．2N. 　　3．观察指针是否指在零刻度线，若不在，应调零，否则测量结果不准确.如图2(d)，不用任何力时指针在零刻度值下方，测量后读数时就将指针上方的一段值读进去了，导致测量结果偏大. 　　4．使用弹簧测力计之前，应轻轻来回拉动挂钩几次，目的是看弹簧是否跟外壳相碰、摩擦，是否有不灵活的现象.

空气悬挂：车轮上装弹簧

2011-07-29

　　空气悬挂与传统悬挂在结构上保持一致，同样由弹簧和减震器两大部件组成。不同的是空气悬挂的弹簧内部装有高压空气，弹簧的软硬程度可以根据不同的需求而变化；减震器的阻尼也不是一成不变，同样也是可调的。也就是说，空气悬挂与传统悬挂最大的不同是悬挂的特性是可变的，比如高低、软硬等都可以根据不同的路面而调整。　　于是在悬挂特性设置方面，用户有很大的选择余地。装有空气悬挂的车型大都会设置自动、舒适、普通和运动这几种模式，用户可以根据路面情况以及自己的喜好选择不同的模式。　　自动模式下，车载电脑会根据车速以及车身的各种动态参数来调整底盘的高低以及悬挂的软硬程度，比如高速的时候底盘会自动降低，激烈驾驶的时候悬挂会变硬等，当然电脑计算的不一定就准确，反应也不一定很积极，所以才有其它几种模式的选择。　　选择了舒适模式，底盘会调整到最高，悬挂也变得最软，这种模式比较适合在坑洼路面行驶，大大提高了行车舒适性。这个时候如果激烈驾驶，车辆会摇晃得比较厉害，极限也相对较低。普通模式下，底盘高低与悬挂软硬都处于中间水准，适用于良好的铺装路面。运动模式下，底盘调到最低，悬挂变得最硬，适用于激烈驾驶，舒适性也会逊色于前面两种模式。从我们的经验来看，除了运动模式，在其它模式下都可以手动调节底盘高低，以提高车辆的通过性，非常人性化。　　空气悬挂的出现，让一辆车有多重性格，路面适应能力也大大提高，是一个对用车有颇多好处的装备。由于空气悬挂技术较为精密，成本较高，维护成本也相对贵一些，空气悬挂大都装备在豪华车型上面，比如奔驰S-class、保时捷卡宴、奥迪Q7等等，不过随着技术的普及以及成本的降低，目前这个装备有向下延伸的趋势，目前最低已经“下放”到50万元左右的某些豪华品牌车型上。

查看详情

　　空气悬挂与传统悬挂在结构上保持一致，同样由弹簧和减震器两大部件组成。不同的是空气悬挂的弹簧内部装有高压空气，弹簧的软硬程度可以根据不同的需求而变化；减震器的阻尼也不是一成不变，同样也是可调的。也就是说，空气悬挂与传统悬挂最大的不同是悬挂的特性是可变的，比如高低、软硬等都可以根据不同的路面而调整。　　于是在悬挂特性设置方面，用户有很大的选择余地。装有空气悬挂的车型大都会设置自动、舒适、普通和运动这几种模式，用户可以根据路面情况以及自己的喜好选择不同的模式。　　自动模式下，车载电脑会根据车速以及车身的各种动态参数来调整底盘的高低以及悬挂的软硬程度，比如高速的时候底盘会自动降低，激烈驾驶的时候悬挂会变硬等，当然电脑计算的不一定就准确，反应也不一定很积极，所以才有其它几种模式的选择。　　选择了舒适模式，底盘会调整到最高，悬挂也变得最软，这种模式比较适合在坑洼路面行驶，大大提高了行车舒适性。这个时候如果激烈驾驶，车辆会摇晃得比较厉害，极限也相对较低。普通模式下，底盘高低与悬挂软硬都处于中间水准，适用于良好的铺装路面。运动模式下，底盘调到最低，悬挂变得最硬，适用于激烈驾驶，舒适性也会逊色于前面两种模式。从我们的经验来看，除了运动模式，在其它模式下都可以手动调节底盘高低，以提高车辆的通过性，非常人性化。　　空气悬挂的出现，让一辆车有多重性格，路面适应能力也大大提高，是一个对用车有颇多好处的装备。由于空气悬挂技术较为精密，成本较高，维护成本也相对贵一些，空气悬挂大都装备在豪华车型上面，比如奔驰S-class、保时捷卡宴、奥迪Q7等等，不过随着技术的普及以及成本的降低，目前这个装备有向下延伸的趋势，目前最低已经“下放”到50万元左右的某些豪华品牌车型上。

如何保养弹簧床垫

2011-07-29

只要使用得法，优质弹簧床垫一般都结实耐用，可以用很长的时间。但使用中需要注意：　　1、搬运时要避免床垫过度变形。不要将床垫弯曲或折叠，不要直接用绳索用力捆绑。 2、不要让床垫局部受力过重，不要在床垫上长期站立或让小孩在床垫上跳跃，以避免局部受压致使疲劳变形，影响弹力。　　3、不要长时间坐在床垫边缘。　　4、定期把床垫翻转使用，可上下翻转或首尾对调，一般家庭３个月应调换一次。　　5、除使用床单外，最好能套上床垫罩，避免床垫弄脏。或选择有床垫罩的，以便拆洗。　　6、使用时要去掉塑料包装袋，以保持床垫的通风。避免床垫受潮。不要让床垫曝晒过久。　　7、弹簧床垫要注意在和床架的接触部位放置一个棉毡或被褥以减少摩擦，延长寿命。　　8、全棕床垫下面要有木板等承托，不能悬空放置。

查看详情

只要使用得法，优质弹簧床垫一般都结实耐用，可以用很长的时间。但使用中需要注意：　　1、搬运时要避免床垫过度变形。不要将床垫弯曲或折叠，不要直接用绳索用力捆绑。 2、不要让床垫局部受力过重，不要在床垫上长期站立或让小孩在床垫上跳跃，以避免局部受压致使疲劳变形，影响弹力。　　3、不要长时间坐在床垫边缘。　　4、定期把床垫翻转使用，可上下翻转或首尾对调，一般家庭３个月应调换一次。　　5、除使用床单外，最好能套上床垫罩，避免床垫弄脏。或选择有床垫罩的，以便拆洗。　　6、使用时要去掉塑料包装袋，以保持床垫的通风。避免床垫受潮。不要让床垫曝晒过久。　　7、弹簧床垫要注意在和床架的接触部位放置一个棉毡或被褥以减少摩擦，延长寿命。　　8、全棕床垫下面要有木板等承托，不能悬空放置。

简述弹簧式快速关闭蝶阀的结构

2011-07-29

弹簧式快速关闭蝶阀主要由蝶阀、液压- 弹簧驱动装置、液压站和电控箱等组成。开阀时, 系统发出指令(电控箱设为远控) , 液压站工作, 液压油进入油缸底部推动活塞带动蝶阀开启,同时弹簧缸中弹簧被压缩蓄能。当工作系统出现紧急情况时, 蝶阀将接到事故信号, 在弹簧作用下迅速关闭, 关闭时间为013～015s , 从而起到保护工作系统和管路设备的作用。　　由于快速关闭蝶阀的工作介质为中高温气体, 因而在设计蝶阀时, 采用了特殊结构。　　(1) 蝶板蝶板采用三偏心结构，使蝶阀在启闭过程中, 蝶板的密封面会在开启瞬间立即脱离阀体密封面, 在关闭过程中也只有在关闭瞬间, 蝶板密封面才会接触并压紧阀体密封面保证密封, 彻底消除了两密封面间的磨损与擦伤。同时斜锥结构具有自定位功能, 确保蝶板对中性。　　(2) 浮动式密封圈蝶板的金属- 石墨夹层密封圈采用可浮动密封形式, 当蝶阀在安装或使用过程中出现温度变化时, 浮动密封圈可以补偿阀体的微量变形, 使蝶阀的密封始终保持在最佳状态。　　(3) 轴端温度补偿机构由于蝶阀的使用温度较高, 考虑到阀轴的热胀效应, 为了防止阀轴顶住导致阀门无法正常开启, 在上、下轴端同时增设了温度补偿机构, 通过几组与碟簧作用相同的支撑垫片对温度所引起的阀轴尺寸变化进行自动调节, 补偿多余的变形所造成的不利因素, 从而保证蝶板不偏移、轴端不外漏、尾端不损坏。　　快速关闭蝶阀的正常工作状态(通电状态) 为常开状态, 只有在系统出现故障时(断电状态) 才要求能够快速关闭。根据这一特点, 要求驱动装置必须具有自动复位功能, 即通电时驱动装置使蝶阀开启, 断电时驱动装置自动复位使蝶阀关闭。自动复位的驱动装置种类很多, 考虑到蝶阀的安全性能要求较高, 采用了拨叉传动和弹簧复位的结构, 其主要由箱体、拨叉、油缸、活塞、活塞杆、弹簧和弹簧缸等组成。　　由于蝶阀快速关闭时间要求在015s 之内, 考虑到使用性能, 拨叉中的销钉采用合金钢材质, 在拨叉接触部分装配有圆柱滚子轴承, 将油缸的活塞力以滚动的方式传递给拨叉, 这样, 既减小了摩擦, 提高了寿命, 又提高了扭矩传递效率。由于采用弹簧作用机构, 对弹簧的安全做了周密的考虑, 独立的安全保护螺杆, 使得一旦需要在现场对弹簧进行安装和拆卸时, 无需特殊工具, 并保证操作者的人身安全。使弹簧加载和拆卸即安全又便捷。

查看详情

弹簧式快速关闭蝶阀主要由蝶阀、液压- 弹簧驱动装置、液压站和电控箱等组成。开阀时, 系统发出指令(电控箱设为远控) , 液压站工作, 液压油进入油缸底部推动活塞带动蝶阀开启,同时弹簧缸中弹簧被压缩蓄能。当工作系统出现紧急情况时, 蝶阀将接到事故信号, 在弹簧作用下迅速关闭, 关闭时间为013～015s , 从而起到保护工作系统和管路设备的作用。　　由于快速关闭蝶阀的工作介质为中高温气体, 因而在设计蝶阀时, 采用了特殊结构。　　(1) 蝶板蝶板采用三偏心结构，使蝶阀在启闭过程中, 蝶板的密封面会在开启瞬间立即脱离阀体密封面, 在关闭过程中也只有在关闭瞬间, 蝶板密封面才会接触并压紧阀体密封面保证密封, 彻底消除了两密封面间的磨损与擦伤。同时斜锥结构具有自定位功能, 确保蝶板对中性。　　(2) 浮动式密封圈蝶板的金属- 石墨夹层密封圈采用可浮动密封形式, 当蝶阀在安装或使用过程中出现温度变化时, 浮动密封圈可以补偿阀体的微量变形, 使蝶阀的密封始终保持在最佳状态。　　(3) 轴端温度补偿机构由于蝶阀的使用温度较高, 考虑到阀轴的热胀效应, 为了防止阀轴顶住导致阀门无法正常开启, 在上、下轴端同时增设了温度补偿机构, 通过几组与碟簧作用相同的支撑垫片对温度所引起的阀轴尺寸变化进行自动调节, 补偿多余的变形所造成的不利因素, 从而保证蝶板不偏移、轴端不外漏、尾端不损坏。　　快速关闭蝶阀的正常工作状态(通电状态) 为常开状态, 只有在系统出现故障时(断电状态) 才要求能够快速关闭。根据这一特点, 要求驱动装置必须具有自动复位功能, 即通电时驱动装置使蝶阀开启, 断电时驱动装置自动复位使蝶阀关闭。自动复位的驱动装置种类很多, 考虑到蝶阀的安全性能要求较高, 采用了拨叉传动和弹簧复位的结构, 其主要由箱体、拨叉、油缸、活塞、活塞杆、弹簧和弹簧缸等组成。　　由于蝶阀快速关闭时间要求在015s 之内, 考虑到使用性能, 拨叉中的销钉采用合金钢材质, 在拨叉接触部分装配有圆柱滚子轴承, 将油缸的活塞力以滚动的方式传递给拨叉, 这样, 既减小了摩擦, 提高了寿命, 又提高了扭矩传递效率。由于采用弹簧作用机构, 对弹簧的安全做了周密的考虑, 独立的安全保护螺杆, 使得一旦需要在现场对弹簧进行安装和拆卸时, 无需特殊工具, 并保证操作者的人身安全。使弹簧加载和拆卸即安全又便捷。

压缩弹簧的强化处理

2011-07-29

圆簧，由于其螺旋几何形状，因以对其的强化作业要比平表面的板簧强化困难些。另外，还必须严格评估圆簧横切面的强化效果，从而充分了解圆簧抗疲劳断裂的抗力大小。圆簧被一个个单独地经一连续输送链系统送入抛丸室，抛丸室内装有一组平行辊道，强化的同时，辊道不停滚动，带动圆簧边旋转边前行。这样旋转的通过方式能让高速丸流通过圆簧各个环圈间，打到里圈的金属表面上，那里恰恰是圆簧应力最集中的部位。对于产能要求高的应用，可选择一种能同时喷两个圆簧的强化设备。最新的研发结果，是在原来抛丸强化设备基础上，结合入多个喷嘴，用于对圆簧特定区域（应力集中取悦）更目标明确、火力集中的喷丸处理。板簧强化可利用一种连续通过式抛丸强化设备对板簧进行一个接一个单独的强化处理，让板簧几何凹面曝露在高速丸流下。典型的机型是包括一个抛头用于抛射板簧顶部，侧边装一个抛头，同时喷板簧左右侧面。这套标准款板簧强化设备的通过速度是10英尺/分钟，如需要更高的产速，则可增加抛头数量，调节电机频率。在工作条件下，板簧会重复受到单向弯曲应力影响，因此有时是被应力强化的。在强化过程中，就模拟板簧在以后使用过程中会受到“应力强化”的情况，让它在承受负荷的方向上施与一个“静态应力”的同时，对其进行喷丸强化。强化完毕后，释放该外加的静态应力。实验证明，应力强化比常规强化能更进一步延长板簧的使用寿命。悬架弹簧强化归功于高应力轻量化设计，近年来悬架弹簧重量大大降低，新车型悬架弹簧的应力>1000Mpa非常常见。弹簧在如此高应力下服役，已经超过材料可以承受的极限，所以必须辅之以其它的强化手段（如抛/喷丸）。主机厂商对汽车悬架弹簧采用非常严格的试验标准，最长的1项试验周期长达70天（10周），其原应在于在高应力条件下工作的悬架弹簧，一旦表面受到应力腐蚀即产生腐蚀疲劳失效，断裂后的弹簧端口倘若戳破轮胎将有可能造成重大的安全和人身事故。抛/喷丸是悬架弹簧最有效的强化手段，高应力弹簧经过适当的喷丸之后疲劳寿命可以提高5倍以上，悬架弹簧的抛/喷丸目前大都使用钢丝切丸，工艺上多次喷丸（不同丸粒直径）普遍应用。弹簧表面压应力强度和深度是衡量喷丸效果的重要指标。良好的喷丸表面应力至少在-600Mpa以上，距表面50um处可达到-800Mpa，应力喷丸弹簧的表面压应力可达-800Mpa以上，距表面50um处可达到-1200Mpa 目前，国内外知名的弹簧厂商，如辽阳克索等都普遍使用一种连续通过式防滚架强化设备，工件通过一个悬挂式输送链进行传送。每个零件必须在三个抛丸位置，根据设定的时间进行三次抛丸强化处理循环。强化完成后，抛头停止，出料门打开，强化后的工件自动吊出，新工件进入，新循环开始。该设备的产能可达500件/小时。

查看详情

圆簧，由于其螺旋几何形状，因以对其的强化作业要比平表面的板簧强化困难些。另外，还必须严格评估圆簧横切面的强化效果，从而充分了解圆簧抗疲劳断裂的抗力大小。圆簧被一个个单独地经一连续输送链系统送入抛丸室，抛丸室内装有一组平行辊道，强化的同时，辊道不停滚动，带动圆簧边旋转边前行。这样旋转的通过方式能让高速丸流通过圆簧各个环圈间，打到里圈的金属表面上，那里恰恰是圆簧应力最集中的部位。对于产能要求高的应用，可选择一种能同时喷两个圆簧的强化设备。最新的研发结果，是在原来抛丸强化设备基础上，结合入多个喷嘴，用于对圆簧特定区域（应力集中取悦）更目标明确、火力集中的喷丸处理。板簧强化可利用一种连续通过式抛丸强化设备对板簧进行一个接一个单独的强化处理，让板簧几何凹面曝露在高速丸流下。典型的机型是包括一个抛头用于抛射板簧顶部，侧边装一个抛头，同时喷板簧左右侧面。这套标准款板簧强化设备的通过速度是10英尺/分钟，如需要更高的产速，则可增加抛头数量，调节电机频率。在工作条件下，板簧会重复受到单向弯曲应力影响，因此有时是被应力强化的。在强化过程中，就模拟板簧在以后使用过程中会受到“应力强化”的情况，让它在承受负荷的方向上施与一个“静态应力”的同时，对其进行喷丸强化。强化完毕后，释放该外加的静态应力。实验证明，应力强化比常规强化能更进一步延长板簧的使用寿命。悬架弹簧强化归功于高应力轻量化设计，近年来悬架弹簧重量大大降低，新车型悬架弹簧的应力>1000Mpa非常常见。弹簧在如此高应力下服役，已经超过材料可以承受的极限，所以必须辅之以其它的强化手段（如抛/喷丸）。主机厂商对汽车悬架弹簧采用非常严格的试验标准，最长的1项试验周期长达70天（10周），其原应在于在高应力条件下工作的悬架弹簧，一旦表面受到应力腐蚀即产生腐蚀疲劳失效，断裂后的弹簧端口倘若戳破轮胎将有可能造成重大的安全和人身事故。抛/喷丸是悬架弹簧最有效的强化手段，高应力弹簧经过适当的喷丸之后疲劳寿命可以提高5倍以上，悬架弹簧的抛/喷丸目前大都使用钢丝切丸，工艺上多次喷丸（不同丸粒直径）普遍应用。弹簧表面压应力强度和深度是衡量喷丸效果的重要指标。良好的喷丸表面应力至少在-600Mpa以上，距表面50um处可达到-800Mpa，应力喷丸弹簧的表面压应力可达-800Mpa以上，距表面50um处可达到-1200Mpa 目前，国内外知名的弹簧厂商，如辽阳克索等都普遍使用一种连续通过式防滚架强化设备，工件通过一个悬挂式输送链进行传送。每个零件必须在三个抛丸位置，根据设定的时间进行三次抛丸强化处理循环。强化完成后，抛头停止，出料门打开，强化后的工件自动吊出，新工件进入，新循环开始。该设备的产能可达500件/小时。

空气弹簧企业阿克塔斯浙江生产基地开工建设

2011-07-29

　5月19日下午，浙江省长兴经济技术开发区，长兴安科舒橡胶科技有限公司开工典礼隆重举行。据了解，安科舒项目是阿克塔斯集团在全球布局的第八个生产基地，总投资1250万美元。阿克塔斯集团是一家历史悠久的土耳其企业集团，专业从事汽车空气弹簧的研发和生产。经过多年发展，已成为欧洲最大的汽车行业供应商之一，在业内享有盛誉。安科舒将引进国际先进的生产工艺和技术标准，形成年产150万件空气弹簧的生产能力。项目的启动建设，对于完善开发区汽配产业链、促进产业结构升级有着积极意义。县领导表示，安科舒项目在开发区顺利开工建设，开启了双方合作的良好开端。相信，在大家共同的努力下，长兴安科舒橡胶科技有限公司一定会在长兴这块热土上迅速成长、发展壮大，成为土耳其企业在中国创业发展的一个典范。县领导朱根山、高胜华及土耳其驻沪总领事DenizEke等嘉宾出席典礼。

查看详情

　5月19日下午，浙江省长兴经济技术开发区，长兴安科舒橡胶科技有限公司开工典礼隆重举行。据了解，安科舒项目是阿克塔斯集团在全球布局的第八个生产基地，总投资1250万美元。阿克塔斯集团是一家历史悠久的土耳其企业集团，专业从事汽车空气弹簧的研发和生产。经过多年发展，已成为欧洲最大的汽车行业供应商之一，在业内享有盛誉。安科舒将引进国际先进的生产工艺和技术标准，形成年产150万件空气弹簧的生产能力。项目的启动建设，对于完善开发区汽配产业链、促进产业结构升级有着积极意义。县领导表示，安科舒项目在开发区顺利开工建设，开启了双方合作的良好开端。相信，在大家共同的努力下，长兴安科舒橡胶科技有限公司一定会在长兴这块热土上迅速成长、发展壮大，成为土耳其企业在中国创业发展的一个典范。县领导朱根山、高胜华及土耳其驻沪总领事DenizEke等嘉宾出席典礼。

判断弹簧试验机精度高低的标准

2011-07-29

小负荷的弹簧，尤其是大刚度精密弹簧的首要要求是设备的测试精度高，因为位移的微小变化，便会引起试验力的较大变化，而保证试验力的测试精度，是很容易的事情，但是要保证弹簧试验机的另一参数位移的精度，是保证弹簧测试精度的关键，也是判断弹簧试验机精度高低的标准。因此，越来越多的使用者，都把位移测试精度的高低当做衡量试验机水平高低的标准。在弹簧试验机的国家标准中，位移精度的要求是很低的，满足不了大刚度精密弹簧的要求，因此，对试验机制造商来说，必须提高位移测试精度来满足使用者的要求。影响位移测试精度的因素很多，如检测方法、整机结构、整机刚度、压盘的平行度、测量元件、材料、负荷位移下沉等，只要对这些因素加以克服，位移精度的保证是不成问题的。弹簧试验机检测是严格按照标准对位移进行检测的，能够保证弹簧放置在压盘的不同地方试验力基本一致，保证在试验力的满量程范围内，任意负荷都不会引起负荷传感器的位移下沉。另外，弹簧试验机的加载方法对试验结果影响敢是不容忽视的。早期的加载方法主要为普通交流电机带动传动系统加载，加载速度不可调整，对于弹簧等弹性元件来说，由于回弹应力的存在，快速压缩时自动采集的数据与慢速压缩或静止压缩采集的数据差别很大，现在多采用变速系统如交流伺服调速系统、通过逼真的模拟弹簧的工作状态，真实测量弹簧在这一状态下的内部应力，为弹簧设计提供依据。随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置专家系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使弹簧测试过程中的最理想化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业标准或企业标准进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。另外，计算机网络技术的应用，又会使检测控制机(简称下位机)与计算中心的主控机(简称上位机)结合起来，实现试验数据的传输、处理、综合管理，在中心实验室，由上位机对下位机群实现综合管理。

查看详情

小负荷的弹簧，尤其是大刚度精密弹簧的首要要求是设备的测试精度高，因为位移的微小变化，便会引起试验力的较大变化，而保证试验力的测试精度，是很容易的事情，但是要保证弹簧试验机的另一参数位移的精度，是保证弹簧测试精度的关键，也是判断弹簧试验机精度高低的标准。因此，越来越多的使用者，都把位移测试精度的高低当做衡量试验机水平高低的标准。在弹簧试验机的国家标准中，位移精度的要求是很低的，满足不了大刚度精密弹簧的要求，因此，对试验机制造商来说，必须提高位移测试精度来满足使用者的要求。影响位移测试精度的因素很多，如检测方法、整机结构、整机刚度、压盘的平行度、测量元件、材料、负荷位移下沉等，只要对这些因素加以克服，位移精度的保证是不成问题的。弹簧试验机检测是严格按照标准对位移进行检测的，能够保证弹簧放置在压盘的不同地方试验力基本一致，保证在试验力的满量程范围内，任意负荷都不会引起负荷传感器的位移下沉。另外，弹簧试验机的加载方法对试验结果影响敢是不容忽视的。早期的加载方法主要为普通交流电机带动传动系统加载，加载速度不可调整，对于弹簧等弹性元件来说，由于回弹应力的存在，快速压缩时自动采集的数据与慢速压缩或静止压缩采集的数据差别很大，现在多采用变速系统如交流伺服调速系统、通过逼真的模拟弹簧的工作状态，真实测量弹簧在这一状态下的内部应力，为弹簧设计提供依据。随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置专家系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使弹簧测试过程中的最理想化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业标准或企业标准进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。另外，计算机网络技术的应用，又会使检测控制机(简称下位机)与计算中心的主控机(简称上位机)结合起来，实现试验数据的传输、处理、综合管理，在中心实验室，由上位机对下位机群实现综合管理。

新闻资讯

NEWS

2011-07-08

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29

2011-07-29